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好运城手机APP下载_车企或主导车联网未来
时间:2021-02-21 00:09 点击次数:
本文摘要:作为汽车行业发展的标签,2014年汽车互联网的建设和发展进入了全面强化期。随着消费者对车联网认识的逐步了解和提高,用户规模正在迅速、悄然增长。行业内的整车厂商、零部件企业、互联网通信、科技企业都在放缓拓展业务的步伐,意在确认自己在车联网领域的主导地位。近日,有业内人士拒绝接受《经济参考报》记者专访,指出汽车企业由于自身的多重优势,可能会在这场混乱的战斗中脱颖而出,成为引领未来车联网技术发展的主力军。 中国移动研究院首席科学家杨静认为,车辆互联网可以分为四个阶段。

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作为汽车行业发展的标签,2014年汽车互联网的建设和发展进入了全面强化期。随着消费者对车联网认识的逐步了解和提高,用户规模正在迅速、悄然增长。行业内的整车厂商、零部件企业、互联网通信、科技企业都在放缓拓展业务的步伐,意在确认自己在车联网领域的主导地位。近日,有业内人士拒绝接受《经济参考报》记者专访,指出汽车企业由于自身的多重优势,可能会在这场混乱的战斗中脱颖而出,成为引领未来车联网技术发展的主力军。

中国移动研究院首席科学家杨静认为,车辆互联网可以分为四个阶段。第一阶段是由原始设备制造商开发的汽车。车内不具备联网功能,可以通话、交流、iTunes动态路况。

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能做各种娱乐;第二代车联网是基于很多部门或企业找到车联网后可能带来的价值。比如保险公司可以通过OBD收集数据,然后经常出现保险车联网;目前广泛推广的第三代车联网,就是将第二代车联网的所有横向的东西整合到一个平台上,任何人都可以在这个平台上开发自己的价值;车联网第四期正在被大家研发,集汽车和交通两个问题于一体,超越了大幅度提高交通安全、更有效提高道路运输效率、增加尾气和污染等目标。

当国内某券商的汽车行业分析师拒绝接受记者专访时,他举了一个非常生动的例子:未来汽车仍将只是一种交通工具,但人车互动的功能将会建立起来。除了可以通过互联网在车内听音乐,或者通过导航系统找到餐馆和加油站的位置,它甚至可以自动驾驶或停车。比如有一天人上车,只需要去页面上想要去的地方,然后车就可以自动去那个地方了。在前进的过程中,人们只需要坐在车里,在网上听音乐或看电影。

这种全新的司机模式,只要接入车网就可以建。目前,包括汽车制造商、互联网公司、电信运营商和通信设备制造商在内的许多企业都在竞相研发相关产品。

一直引领行业潮流的谷歌和苹果,可以说是不择手段的赔钱了。前者卖的是开放式汽车联盟,后者发布的是CarPlay,枪战潜力很大。

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这场汽车仪表板的战争类似于2008年智能手机市场的战争。一位行业专家回应说,在苹果和谷歌争夺智能手机市场的早期,有一种永不消亡的感觉,终端用户体验在短短几年内得到了质的提升。除了科技型企业,包括宝马、飞驰、沃尔沃在内的许多汽车企业都将车联网作为未来汽车的发展方向之一。现在的情况是互联网公司讲未来,汽车公司更注重实践。

一位专家回应说,对互联网了解更多的科技公司希望有一个开放的系统,就像智能手机现在使用安卓一样,然后扩大市场。上面提到的Google Alliance和CarPlay系统,只是一个背影。


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